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皇星娱乐场体验金_刘亦功:目前奥迪正积极加快商业模式与策略的升级

发布时间:2020-01-11 14:39:16 热度:108

皇星娱乐场体验金_刘亦功:目前奥迪正积极加快商业模式与策略的升级

皇星娱乐场体验金,本报记者 周信 童海华 鄂尔多斯报道

10月25日,奥迪品牌旗下全新旗舰车型奥迪q8在鄂尔多斯库布齐沙漠正式上市,新车推出搭载2.0t(45tfsi)与3.0t(55tfsi)两种动力共计5款车型,售价区间为76.88万~101.88万元。

“与其说完成q家族的布局,不如直接说是为了助力品牌提升,因为,这个级别的车型,市场需求有限,而且作为一个豪华品牌,其suv家族产品序列上高阶产品绝对不会为了完成家族序列布局而投放,都是有更高使命的。”对于奥迪q8上市的使命,一位不愿具名的业内分析人士向《中国经营报》记者如是说道。

但是,一个品牌的形象提升最终还是要看产品,奥迪q8何以有能力担此重任?

与保时捷卡宴同一个工厂生产

这就要看奥迪q8的几大亮点了,其最大的亮点——从品牌主张“见地之上 驭天底”,以及请了电影《中国机长》中第二机长扮演者杜江来站台,也能说明其使用场景限制的突破。

这也正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功所说的:“奥迪q8是一汽-大众奥迪聚焦‘新豪华时代’高净值用户需求,重塑豪华旗舰suv市场格局之作。”

区别于传统旗舰suv主打公路舒适性、豪华轿跑suv主打公路运动性的特质,奥迪q8将豪华旗舰suv在造型、空间、舒适和越野之间的矛盾实现了融合统一。

其3.0 tfsi两款发动机,最大功率可达250kw,最大扭矩可达500n·m,比宝马x7的3.0t发动机扭矩大50n·m,配合tiptronic八速手自一体变速箱与新的轻度混合动力技术(mhev),为用户提供了智能、高效的驾驶体验,充分满足了日常都市出行的驾驶需求。

而得益于纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统、包括越野模式在内的7种驾驶模式,以及254mm的高离地间隙,赋予奥迪q8出众的运动越野性能。

用一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春的话说是:“它能让你穿越人山人海,也能带你跨过山和大海。”跨过大海是不可能的,除非用飞机运,但是在这一天的沙漠试驾中,其quattro全时四驱系统和越野模式让其在沙漠中表现优秀。杜江甚至说开着它在沙漠中如履平地。

第二个亮点是其所谓的尊贵血统。“与兰博基尼urus、宾利添越、保时捷卡宴同样出自mlb evo平台的奥迪q8,更将开创一汽-大众奥迪在‘新豪华时代’的全新战略格局,重构豪华旗舰suv的市场格局。”荆青春说。

顶级的平台不仅保障了车辆的操控性能,同时也保障了其精湛的做工品质,奥迪q8产于大众位于斯洛伐克的工厂,而保时捷卡宴也是产于该工厂。

第三个亮点是科技感,凭借mmi全触控操作理念、堪比siri响应速度的自然语言输入、可个性化定制的奥迪connect等创新技术,赋予用户顺畅的数字化交互体验。全车配备了12.3英寸高清仪表显示屏、10.1英寸与8.6英寸中控屏幕,分别控制娱乐、导航及空调等舒适性功能。

第四个亮点即设计,扁平的矩阵式led大灯、跑车式无框车门,轿跑车般低矮的车顶线跨越车身,独立几何式设计的悬浮式中控面板,等等,都让其外观内饰对得起“旗舰”二字。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示,全新奥迪q8突破性地实现了coupé优雅型格与旗舰suv功能性的完美融合,满足了高净值、高品位用户对于个性化与实用性的全能需求。 “这样一款全能跨界的旗舰suv,必将开创豪华旗舰suv市场的全新格局。”

除了提升品牌价值,奥迪q8的上市或许也证明其在电动化方面的速度。

加速电气化转型

需要再次强调的是,奥迪q8的3.0t版本采用的是3.0t发动机+48v轻混系统,最大功率是250千瓦,峰值扭矩为500牛米。

而其竞品车型如宝马x6的3.0t没有轻混系统;相比奥迪q8 3.0t版本都配备了48v轻混,奔驰gle仅一个版本有,这也说明了奥迪在电气化转型方面的决心、态度和速度。

“宝马在电气化、电动化方面布局较早,宝马i3和i8都有不错的市场表现,宝马也积累了不少纯电动的制造经验和技术,相比宝马,奔驰在这方面也一般,而奥迪虽然有积累,但是在中国这个走纯电动路线的市场,奥迪的产品投放和市场积累有点欠缺。”上述分析人士表示。

他认为,电气化转型是奥迪在中国的头等大事,而对于这个旗舰性suv车型,轻混系统无疑是比较适合的。

刘亦功表示,目前奥迪正积极加快商业模式与策略的升级,加速推进从以硬件为核心的企业向拥有先进电气化技术及出色数字化服务的汽车品牌的转变。

“当下全球范围内正在进行着一场新能源技术的伟大变革,而在政策和市场的驱动下,中国已成为全球最大的新能源汽车市场。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示,一汽-大众奥迪将进一步落实新能源战略规划,到2022年,将在中国市场投放10款纯电动车型,覆盖各级别细分市场,满足中国用户对于高端纯电动出行的多元化需求。

而到2025年奥迪将以20余款纯电动车型和插电式混合动力车型覆盖各个细分市场,销量计划达到80万辆,将占奥迪全部车型销量的三分之一。

而支持其电气化战略的则是其全面升级的电动工厂,以及发挥了大众集团内部协同效应的四大电动模块化平台。

为了迎接奥迪e-tron的量产,位于布鲁塞尔的奥迪工厂自2016年就已开始进行了全面现代化的升级。

一汽大众方面,目前已在全国多地进行产能布局,拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大生产基地。

2018年,一汽-大众天津基地建成,除投产奥迪q3,还预留出插电混动和纯电动车型的生产条件。而预计到2020年,华南基地将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂,meb纯电动汽车模块化平台将被引入生产线。

今年4月的上海车展,奥迪正式公布了e-tron在国内市场的预售价格,售价区间为70万~82.68万元,同时,奥迪q2l e-tron也参展。

荆青春2018年7月曾表示:“今年底我们会引入q2l,明年底之前纯电版q2l也将实现国产。”

而回到奥迪q8这款车型上来说,上述分析人士表示:“q8上市不仅是完成q家族布局、助力奥迪品牌升级,还体现了其先进电气化技术及快马加鞭的电动化转型。”他还戏称请杜江站台,奥迪q8上市貌似是有点蹭《中国机长》热点,或者说因为该影片再火了一把的杜江对其宣传更有利。

(编辑:张硕 校对:颜京宁)

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